ロータスＴ-１０８、１１０

まいど

ロータスと聞くとＦ１やＧＴカー(ヨーロッパやエスプリ、エリーゼなど)を彷彿するでやんすが実は１９９０年代に自転車のフレームもロータスのシリアルナンバーをつけて生産(実際作っていたのは三菱レーヨンでやんす)していたでやんす

この自転車はイギリス人でフランスのｇａｎ(スポンサーが保険会社のチーム)に所属するクリス・ボードマン用に作られた自転車でやんす
ボードマンはこのＴ-１０８でアトランタ五輪個人タイムトライアルで銅メダルを獲得したり
当時のレギュレーション(空力フレームやＤＨバーなどの空力アタッチメントが許可されてたでやんす)でのアワーレコード(1時間でトラックを何周何km走れるかつまり1時間の平均速度を実際に走って計測する競技でやんす)で５６.３７５kmの世界記録を樹立したでやんすがレギュレーションがかわり参考記録となったでやんす
しかし未だにこの記録は破れてないでやんす

ロータスＴ-１０９が１９９４年に投入されたロータス最後のＦ１(無限エンジン)でやんす

ロータスＴ-１１０はボードマンがツール・ド・フランスに出場するためのロードバイク使用(１０８はピスト使用でやんすな)で当時ｇａｎチームの自転車はチームのキャプテンのグレック・レモンのブランドのフレームを使用していたため罰金を払いながら(実際にはチームが払っていたでやんす)乗っていたでやんす

まぁこんなロータスもあったでやんすな