しゅみてきつぶやき

まいど

Ｆ１も続々と２０１０モデルが発表されてるでやんす

で
今シーズンより給油が禁止になるでやんす
その事によりピット戦略やタイヤチョイスが非常にシビアになるでやんす
あのセナプロ時代の様に５〜７秒台のピット作業となり
また
満タン時は車重が重いでやんすからアクセルワークやブレーキングもかなり代わってくるでやんすな

またタンクの巨大化によってホイールベースも各チーム平均で３００ｍｍプラスとなるでやんす

０９シーズンまでの平均ホイールベースが３０００ｍｍ〜３３００ｍｍでやんすから
ホイールベースの長いマシンでは３６００ｍｍ前後となるでやんす
これを踏まえて車の全長を予測するとでかいマシンは４８００〜４９００ｍｍとかなりでかいマシンになるでやんす

ホイールベースが長くなるとストレートスピードが伸びる反面コーナーリングスピードが落ちるでやんす

よほど広いコーナーでないてコーナーでのパスシーンは少なくなるでやんすな