しゅみてきつぶやき

まいど

今回は
悲劇の名車
フェラーリ１２６Ｃ２
でやんす

１９８２年のシーズンにコンストラクターズのタイトルを取り最も速い車でありながらワールドチャンピオンをとれなかったでやんす

イモラで勃発したジル・ビルヌーブとディディエ・ピローニの対立から
ゾルダーでジルが帰らぬ人に
またワールドチャンピオンを目指したピローニのホッケンハイムでの大事故で引退（後にパワーボートレースで死亡）というレギュラードライバーでチャンピオン候補が二人ともいなくなってしまったでやんす

シーズン後半はパトリック・タンベイとマリオ・アンドレッティが２人の代役を勤めたでやんす

さてマシンの方はというと
デザイナーはハーベイ・ポスルズウェイト博士でウィングカー最後の年に最高のパッケージが完成したでやんす
エンジンは前年より採用している１.５Lの１２０度Ｖ６にＫＫＫ製ターボにより５８０馬力を発揮したでやんす

またシーズン途中で段違いのＷウィングをテストし西アメリカＧＰでジル・ビルヌーブが３位表彰台を獲得するも規定違反で失格となったでやんす
しかしこのＧＰでのジルのドライビングは見事であのニキ・ラウダに「ターボマシンの使い手としては一番うまい」と言わせているでやんす

この１２６Ｃ２はまだアルミ・ハニカム・モノコックでやんすが
このマシンの進化により現在のカーボンモノコックが誕生することとなるでやんす