しゅみてきつぶやき

まいど
マクラーレンＭＰ４／４が１９８８年に達成したシリーズ１６戦中１５勝という輝かしい記録でやんす

この年ＦＩＦＡは前年のウィリアムズやロータスの強さをみてホンダエンジンに対する締め付けを行うでやんす

前年までの加給圧４ｂｅｒに対し８８年の加給圧２.５ｂｅｒとターボエンジンには不利な条件突きつけてきたでやんす
更にＮＡ車(加給無し)を３.５Ｌまで引き上げたでやんす

当時のホンダの総監督桜井氏は激怒しＦＩＦＡに講義したでやんすが相手にされずＦＯＣＯ側のバーニー・エクレストンと話し合いをした結果
加給圧２.５ｂｅｒの受け入れと新たに燃費規制をレギュレーション入れる様申し立て今までの１９５Ｌから１５０Ｌ迄ガソリン量をおさえた(この頃は途中給油禁止)
ＦＩＦＡ側もこれを認め１９８８年シーズンに望んだでやんす

実はこれにはホンダ側の巧妙な手段が隠されているでやんす
ホンダは８７年既に低燃費エンジンを完成させていたでやんす

他のエンジンは２.５ｂｅｒ迄加給圧を上げるとガス欠を起こすでやんす
したがって８８年シーズンに２.５ｂｅｒをフルに使えたのはホンダエンジンだけでやんす

まぁセナプロの影響力もあるでやんすがこの巧妙な手段がなければセナプロでも１６戦１５勝はなし得たかどうかでやんすな